في بلاد القوقاز لا سيما في المنحدر الجنوبي من السلسلة الكبرى وعلى المنحدر الشمالي الغربي من السلسة الصغرى بجبال القافقاس في كولشيد وعلى شواطئ البحر الأسود توجد شجرة ذات أوراق تدوم على مدة الفصول وفيها صمغ وخشبها غير قابل للفساد ويسمونه الخشب الأحمر ويبلغ طول شجرته ٢٥ مترًا وقطرها ٧٥مترًا وهو ينمو ببطء إلى ما لا نهاية له معرضًا للأهوية الشديدة التي تهب في الجنوب الشرقي ومن أشجاره ما عمره ٣٠٠ أو ٤٠٠ سنة وقد بقي قائمًا على ممر الدهور ثابتًا أمام حوادث الأيام لم يلحقه عفن ولا سوس ولطالما عرضت من خشبه مصنوعات لطيفة من النجارة البديعة في المعارض فوقعت موقع الاستحسان عند أرباب الذوق والراغبين في البدائع.
شهداء الطيران
ابتدأ الطيران سنة ١٩٠٨ وما زال عدد شهدائه سنة عن سنة فقضى في السنة الأولى رجل واحد وفي الثانية ٣ وفي سنة ١٩١٠ - ٢٩ وفي سنة ١٩١١ - ٧٨ وفي سنة ١٩١٢ - ١٤٠ وقطع خمسة طيارين في السنة الأولى ١٦٠٠ كيلو متر من حيث المجموع وقطع في سنة ١٩٠٩ خمسون طيارًا ٤٤ ألف كيلومتر وبلغ عدد الطيارين في السنة التالية ٥٠٠ ومجموع ما اجتازوه - ٩٦٠ ألف كيلومتر وبلغ عدد الطيارين سنة ١٩١١ - ١٥٠٠ قطعوا ثلاثة ملايين وسبعمائة ألف كيلومتر وفي سنة ١٩١٢ بلغ مجموع الطيارين ٥٨٠٠ قطعوا عشرين ملون كيلومتر فكان مجموع من هلكوا في السنة الأولى واحدًا في ١٦٠٠ كيلومتر وفي السنة التالية واحدًا في كل ١٥ ألف كيلومتر وفي السنة الثالثة واحدًا في كل ٣٣ ألف كيلومتر وفي الرابعة واحدًا في ٤٧ ألف كيلومتر وفي الخامسة واحدًا في كل ١٤٠ ألف كيلومتر وقد حسب الحاسبون أن عدد الطيارين الهالكين آخذا بالنقص نقص إلى عشرة ويوشك أن يقل أكثر من ذلك كلما قل عدد المتهورين من الطيارين وجرى في آلات الطيران.
المطاط
أخذ شجر المطاط الكاوتشو تكثر رزاعته في صومطرا من مستعمرات هولاندة بفضل تربتها ومناخها ورخص أجور العملة فيها وسينافس قريبًا المطاط الذي يستخرج من سيلان
٨٦ / ٩٢